{"product_id":"cta-smart-kit-fiat-ducato-cabinato","title":"CTA - SMART KIT FIAT DUCATO (CABINATO)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003estruttura frontemarcia per aggiungere 2 posti con cinture di sicurezza su Fiat Ducato cabinato dal 2006, cioè con il telaio standard a longheroni a vista su cui viene costruita la cellula\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003enon adatta al Ducato furgone\u003c\/span\u003e: per i furgoni camperizzati c'è lo \u003ca title=\"CTA Smart Kit per Fiat Ducato furgone (Van)\" href=\"\/products\/cta-smart-kit-fiat-ducato-furgone-van\"\u003e\u003cstrong\u003eSMART KIT FIAT DUCATO FURGONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Il riquadro in fondo alla pagina spiega come riconoscere il telaio\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esi monta anche su Citroën Jumper e Peugeot Boxer cabinato dal 2006, Opel Movano dal 2022 e Toyota Proace Max dal 2024 (con guida a sinistra o a destra)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eil kit comprende la struttura superiore con 2 cinture a 3 punti autoavvolgenti già montate, le staffe di ancoraggio per il longherone, la viteria per il fissaggio al telaio e le istruzioni di montaggio\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ela struttura si fissa al longherone con viti passanti attraverso il pavimento, centrata sul longherone e senza interferire con le traverse, in una posizione a scelta entro i limiti indicati in Scheda tecnica\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epuntone centrale \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDRITTO\u003c\/span\u003e, che lascia sotto la seduta lo spazio per il serbatoio dell'acqua o la batteria, oppure \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCURVO\u003c\/span\u003e (Combi ready), studiato per alloggiare un riscaldatore Truma Combi o simili come l'\u003ca title=\"Airxcel Aqua-Hot Gen 1 D4E, riscaldatore e boiler diesel\" href=\"\/products\/airxcel-aqua-hot-gen-1-boiler-elettrico-diesel-camper\"\u003e\u003cstrong\u003eAQUA-HOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eattacco superiore della cintura \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eALTO\u003c\/span\u003e (1.199,5mm con puntone dritto, 1.265mm con puntone curvo) oppure \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eBASSO\u003c\/span\u003e (1.116,5mm con entrambi): la scelta dipende dall'altezza della seduta, indicata nel disegno qui sotto\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ele omologazioni della struttura e degli accessori sono riepilogate nei riquadri in fondo alla pagina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eScheda tecnica\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosti:\u003c\/strong\u003e 2, frontemarcia\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCinture:\u003c\/strong\u003e a 3 punti con arrotolatore, premontate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione ancoraggi:\u003c\/strong\u003e UN\/ECE R14 (serie 09)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTelaio:\u003c\/strong\u003e Fiat Ducato cabinato con telaio standard, dal 2006\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePasso:\u003c\/strong\u003e 3.000, 3.450, 3.800 e 4.035mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio:\u003c\/strong\u003e da 1.490mm dall'asse anteriore, fino a 3.434mm con passo 3.000mm e fino a 4.188mm con gli altri passi\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpessore massimo del pavimento:\u003c\/strong\u003e 35mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza struttura:\u003c\/strong\u003e 800mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuida:\u003c\/strong\u003e a sinistra e a destra\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"dc-fp-varianti\"\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-fp-wrap\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCodice CTA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpazio sotto la seduta\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAttacco cintura\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePeso kit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"dc-fp-mod-cell\"\u003eDRITTO \/ ALTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9SK0210003X00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eserbatoio o batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.199,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,9kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"dc-fp-mod-cell\"\u003eDRITTO \/ BASSO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9SK0210004X00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eserbatoio o batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.116,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,9kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"dc-fp-mod-cell\"\u003eCURVO \/ ALTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9SK0210001X00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTruma Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.265mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,5kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"dc-fp-mod-cell\"\u003eCURVO \/ BASSO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9SK0210002X00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTruma Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.116,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,9kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"dc-fp-nota\"\u003eIl codice CTA identifica la variante nella documentazione del produttore. L'altezza è quella dell'attacco superiore della cintura; il peso è quello del kit completo di staffe e viteria.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-header\" style=\"text-align: center;\"\u003eCABINATO O FURGONE: COME RICONOSCERE IL TELAIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003etelaio standard (cabinato): Ducato venduto con la sola cabina e il telaio a longheroni a vista, su cui l'allestitore costruisce la cellula o il vano di carico; guardando sotto il veicolo, dietro la cabina, si vedono i due longheroni del telaio Fiat: è il telaio di questo kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003etelaio Van (furgone): Ducato furgone con la carrozzeria originale in lamiera; il pavimento del vano di carico è la lamiera ondulata del furgone, con i longheroni saldati sotto. Su questa base sono costruiti i camper puri e i furgoni camperizzati. Per questo telaio serve lo \u003ca title=\"CTA Smart Kit per Fiat Ducato furgone (Van)\" href=\"\/products\/cta-smart-kit-fiat-ducato-furgone-van\"\u003e\u003cstrong\u003eSMART KIT FIAT DUCATO FURGONE\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ei camper profilati e mansardati di serie sono costruiti per lo più sul telaio ribassato Camping-Car Special o sul telaio AL-KO: per questi telai i due kit non vanno bene\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003enel dubbio conviene inviare al negozio una foto del pianale visto da sotto, dietro la cabina, prima dell'ordine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-header\" style=\"text-align: center;\"\u003e⚠️ OMOLOGAZIONE E COLLAUDO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003egli ancoraggi delle cinture sono omologati UN\/ECE R14 (serie 09), con cinture a 3 punti autoavvolgenti fissate sulla struttura: i posti sono previsti solo nella parte posteriore del veicolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eper immatricolare il veicolo in categoria M1 (autocaravan) il produttore prescrive di montare anche il \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003etelaio di sostegno regolabile CTA, omologato R17\u003c\/span\u003e, venduto a parte; sui veicoli già omologati M1 è consigliato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ei posti aggiunti vanno collaudati: i documenti richiesti si verificano prima dell'ordine con l'agenzia o lo studio che segue la pratica (\u003ca title=\"Guida alla camperizzazione omologata o amovibile\" href=\"\/blogs\/guide-camperizzazione-furgone\/guida-camperizzazione-omologata-o-amovibile\"\u003e\u003cstrong\u003eGUIDA ALLA CAMPERIZZAZIONE OMOLOGATA\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eprima di forare il pianale va controllato che sotto non passino cavi, tubazioni o l'impianto di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-header\" style=\"text-align: center;\"\u003eACCESSORI E LORO OMOLOGAZIONE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dc-info-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eil \u003ca title=\"CTA poggiatesta doppio con top tether per Smart Kit\" href=\"\/products\/cta-poggiatesta-doppio-per-smart-kit-strutture-omologate\"\u003e\u003cstrong\u003ePOGGIATESTA DOPPIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e: omologato R17, con Top Tether\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003el'\u003ca title=\"CTA Isofix regolabile R145 per Smart Kit\" href=\"\/products\/cta-isofix-per-strutture-smart-kit-aggiunta-posti-viaggio-camper\"\u003e\u003cstrong\u003eISOFIX REGOLABILE\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e: omologato R145, universale con il poggiatesta doppio e semi-universale senza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eil telaio di sostegno regolabile: omologato R17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ela \u003ca title=\"CTA cuscineria Smart Seat per dinette con Smart Kit\" href=\"\/products\/cta-cuscineria-smart-kits-strutture-omologate-aggiunta-posti\"\u003e\u003cstrong\u003eCUSCINERIA SMART SEAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e e la \u003ca title=\"CTA cuscineria Smart Bed trasformabile in letto\" href=\"\/products\/cta-cuscineria-easy-beds-letto-pieghevole-camper\"\u003e\u003cstrong\u003eCUSCINERIA SMART BED\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e: rivestimenti della dinette, senza un'omologazione propria indicata dal produttore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003el'\u003ca title=\"CTA Easy Bed, struttura letto pieghevole per dinette\" href=\"\/products\/cta-easy-beds-struttura-letto-pieghevole-dinette-camper-furgone-minivan\"\u003e\u003cstrong\u003eEASY BED\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e: letto pieghevole fissato alla base della panca, indipendente dalla struttura, non richiede omologazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Montserrat:wght@600;700\u0026family=Roboto:wght@400;500\u0026display=swap');\n\n#dc-fp-varianti{font-family:'Roboto',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;margin:24px 0;}\n#dc-fp-varianti .dc-fp-wrap{overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;border-radius:30px;}\n#dc-fp-varianti table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:520px;}\n#dc-fp-varianti thead th{font-family:'Montserrat',Arial,sans-serif;font-weight:600;background:#01567F;color:#fff;text-align:left;padding:12px 14px;font-size:13px;letter-spacing:.3px;white-space:normal;line-height:1.25;vertical-align:bottom;text-transform:uppercase;}\n#dc-fp-varianti tbody td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #BFCDD9;vertical-align:middle;}\n#dc-fp-varianti tbody tr:nth-child(even){background:#EAF3F9;}\n#dc-fp-varianti tbody 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