Collezione: TOP DRIVE SYSTEM - SOSPENSIONI
- molle aggiuntive ad aria per veicoli commerciali o ricreazionali
- la gamma completa conta circa 300 differenti modelli e oltre 800 versioni
- particolarmente indicate per i camper che sono sempre a pieno carico, specialmente se MOLTO GROSSI
- migliorano l'assetto del veicolo eliminando il rollio: l’usura di balestre e componenti collegati è notevolmente ridotta, maggior silenziosità durante la marcia
- ogni sospensione è indipendente: si possono gonfiare a pressioni diverse i due lati permettendo, in parte, il livellamento del veicolo dovuto ad asimmetrie di carico o SOSTA non in piano
- una molla ad aria rispetto ad una metallica garantisce funzionamento progressivo e lineare fino all'intervento del tampone di fondocorsa, evitando urti e traumi all'assale
- con doppia valvola di controllo ”TOP DRIVE CONTROL“ che ne limita la pressione massima di esercizio, preassemblata e collaudata
- installazione semplice: nessun foro nel telaio del veicolo, né saldature o operazioni che richiedano attrezzature particolari
- montate come primo equipaggiamento da molte case costruttrici sui veicoli di serie
- evitano l’abbassamento del retrotreno dovuto all’affaticamento delle balestre assicurando il corretto assetto dei fari anteriori
- in 2 versioni:
- STANDARD prevede una molla ad aria che può sopportare un carico utile medio, non eccessivamente gravoso. Ideale per mezzi che sono lontani dal peso massimo consentito, come van e minivan
- RINFORZATA si usa quando il carico è quasi sempre ai limiti (superiori), e prevede una molla ad aria di dimensioni maggiori in modo da redistribuire il carico su una superficie maggiore
- ogni versione prevede un “gruppo di gonfiaggio e controllo” dotato di tradizionali valvole di gonfiaggio (di tipo Schrader realizzate ad hoc), abbinato ad una coppia di manometri e a valvole di limitazione della pressione in ingresso.
Siamo spiacenti, non ci sono prodotti in questa raccolta