Collezione: TOP DRIVE SYSTEM - SOSPENSIONI

molle aggiuntive ad aria per veicoli commerciali o ricreazionali
la gamma completa conta circa 300 differenti modelli e oltre 800 versioni
particolarmente indicate per i camper che sono sempre a pieno carico, specialmente se MOLTO GROSSI
migliorano l'assetto del veicolo eliminando il rollio: l’usura di balestre e componenti collegati è notevolmente ridotta, maggior silenziosità durante la marcia
ogni sospensione è indipendente: si possono gonfiare a pressioni diverse i due lati permettendo, in parte, il livellamento del veicolo dovuto ad asimmetrie di carico o SOSTA non in piano
una molla ad aria rispetto ad una metallica garantisce funzionamento progressivo e lineare fino all'intervento del tampone di fondocorsa, evitando urti e traumi all'assale
con doppia valvola di controllo ”TOP DRIVE CONTROL“ che ne limita la pressione massima di esercizio, preassemblata e collaudata
installazione semplice: nessun foro nel telaio del veicolo, né saldature o operazioni che richiedano attrezzature particolari
montate come primo equipaggiamento da molte case costruttrici sui veicoli di serie
evitano l’abbassamento del retrotreno dovuto all’affaticamento delle balestre assicurando il corretto assetto dei fari anteriori
in 2 versioni:

STANDARD prevede una molla ad aria che può sopportare un carico utile medio, non eccessivamente gravoso. Ideale per mezzi che sono lontani dal peso massimo consentito, come van e minivan
RINFORZATA si usa quando il carico è quasi sempre ai limiti (superiori), e prevede una molla ad aria di dimensioni maggiori in modo da redistribuire il carico su una superficie maggiore

ogni versione prevede un “gruppo di gonfiaggio e controllo” dotato di tradizionali valvole di gonfiaggio (di tipo Schrader realizzate ad hoc), abbinato ad una coppia di manometri e a valvole di limitazione della pressione in ingresso.