I camper sono delle case viaggianti: hanno bisogno di luce e ricambio d'aria.
Per questo hanno FINESTRE alle pareti e OBLÒ sul tetto. Montarli nella maniera corretta è importante per evitare le INFILTRAZIONI.
Controllare periodicamente le SIGILLATURE aiuta a prevenire il problema, ma installare ogni accessorio esterno nel modo giusto è la prima cosa da fare.
In questa guida vediamo come farlo, con consigli sia sui prodotti e gli attrezzi giusti da usare che sull'esecuzione del lavoro vero e proprio.
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INDICE DEGLI ARGOMENTI
COME FARE IL FORO
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Oltre a finestre ed oblò, esistono altri tipi di accessori esterni per il camper, il punto in comune tra tutti è che bisogna forare il RIVESTIMENTO del camper, di qualsiasi TIPO sia, per poterli installare.
Il caso più comune è il montaggio su furgoni in allestimento che verranno OMOLOGATI. Parliamo di un telaio autoportante metallico rivestito di lamiere sigillate tra loro: il punto in cui andare a montare un'oblò o una finestra deve tener conto della presenza dei longheroni strutturali, che non possono essere tagliati.
Nei camper classico la STRUTTURA invece è fatta di legno o PVC e si può installare l'accessorio più o meno dove si vuole.
Per forare e tagliare la nostra parete/tetto dobbiamo usare gli attrezzi giusti, a partire dal SEGHETTO ALTERNATIVO con LAMA PER METALLO di ottima qualità.
Per tracciare le linee da seguire ci sono 2 modi: creare una dima di cartone del foro o usare la finestra stessa come sagoma.
In entrambi i casi consigliamo di segnare internamente la superficie da forare, specialmente se si tratta di un furgone (quindi con pareti curve). Con il trapano e una punta piccola per metalli come QUESTA foriamo in tutti i punti necessari per tracciare le linee anche all'esterno.
Se stiamo montando un oblò, il foro sarà quadrato quindi bastano 4 segni negli angoli. Se invece montiamo una finestra con degli angoli stondati come QUESTA, dobbiamo tracciare anche le curve. In questo caso il consiglio è di fare dei fori al termine di ogni linea dritta e di farne molti sulla curva: punto iniziale, medio e finale sicuramente, più vari intermedi.
TRACCIAMO chiaramente le linee e le copriamo con SCOTCH CARTA, per 2 motivi:
- tiene allineati i bordi del taglio ed evita che si slabbrino
- non lascia che il carrello del seghetto segni il rivestimento esterno (può essere utile coprirlo anche con dei FELTRI)
Facciamo dei fori abbastanza vicini da poter infilare la lama. Senza fretta, senza spingere con forza il seghetto ma avanzando costantemente. Anche se il risultato non è perfetto in questa fase, si correggerà in seguito.
Internamente al taglio si fa un telaio di legno o PVC e lo si incolla (consigliamo SIKAFLEX 252, deve essere un adesivo strutturale) per mantenere intatta rigidità strutturale e sicurezza.
I bordi vanno sbavati e trattati con PITTURA ANTI RUGGINE se stiamo lavorando su un furgonato o un camper rivestito di LAMIERA. Se è in VETRORESINA non si mette alcun prodotto particolare ma si liscia in ogni caso tutta la superficie.
Quello spazio verrà riempito dal sigillante, garantendo un giunto impermeabile ma elastico: si evita che la superficie esterna del camper dilatando quando fa molto caldo vada a premere direttamente sull'accessorio.
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COME MONTARE UNA FINESTRA
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Abbiamo disponibili tanti modelli di finestre, dalle più semplici alle top per isolamento e sicurezza anti effrazione. Cominciamo dal tipo più usato: le finestre fissate esternamente alla parete del camper.
Non hanno un telaio proprio ma lavorano su quello interno al taglio, coperto con l'apposita GUARNIZIONE. Si INCOLLA a parete la BARRA e vi si fa scorrere dentro il VETRO che poi viene tenuto fermo da ganci apposta (o da una vite).
Possono avere solo apertura a compasso verso l'alto e sono a sbalzo sulla parete esterna del camper.
Gli altri tipi di finestre per camper hanno telaio proprio: in questo caso, la struttura interna al foro fa da controtelaio. Sono più sicure alle effrazioni perché non hanno bordi a sbalzo da poter tirare.
L' apertura può essere a COMPASSO o a SCORRIMENTO.
A compasso hanno il vantaggio di offrire più superficie apribile e di poter essere usate leggermente aperte anche con la pioggia.
A scorrimento invece possono essere aperte anche in viaggio e in sosta libera (vedi CODICE DELLA STRADA PER CAMPERISTI per saperne di più).
Ogni finestra viene venduta con tutto l'occorrente per montarla, basta usare il sigillante giusto: noi consigliamo SIKALASTOMER 710. Di recente è stato lanciato anche il SIKAFLEX 522 che REIMO consiglia come più che valida alternativa.
Il fissaggio avviene sul controtelaio di legno interno andando a premere la finestra nella sua posizione.
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COME MONTARE UN OBLÓ
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Montare un oblò sul tetto del camper è un lavoro che se fatto male può dare problemi perché è su una superficie piana in cui l'acqua può stagnare.
Ce ne sono tanti modelli, da quelli PICCOLI a quelli PANORAMICI di oltre 1m (qui la GUIDA per scegliere). Sostanzialmente però tutti si montano allo stesso modo: una parte sopra il tetto e una dentro, collegate direttamente fra loro e col telaio strutturale della cellula. Tra la parte esterna e il tetto si usano sempre sikalastomer o 522.
In un furgone il tetto non è piano, ma presenta orizzontalmente o verticalmente dei longheroni. Esistono SAGOME già pronte per ovviare a questo problema, altrimenti si possono usare dei pezzi di plexyglass o policarbonato per creare una superficie di appoggio piana.
Ce ne sono tanti modelli, da quelli PICCOLI a quelli PANORAMICI di oltre 1m (qui la GUIDA per scegliere). Sostanzialmente però tutti si montano allo stesso modo: una parte sopra il tetto e una dentro, collegate direttamente fra loro e col telaio strutturale della cellula. Tra la parte esterna e il tetto si usano sempre sikalastomer o 522.
In un furgone il tetto non è piano, ma presenta orizzontalmente o verticalmente dei longheroni. Esistono SAGOME già pronte per ovviare a questo problema, altrimenti si possono usare dei pezzi di plexyglass o policarbonato per creare una superficie di appoggio piana.
Consigliamo infine di sigillare i bordi esterni con del SIKAFLEX 521. In questo modo si ottiene un risultato estetico più gradevole, si evitano fuoriuscite del mastice dovuti al calore e lo si protegge dall'azione diretta del sole, allungandone la vita.
In caso si usino viti, mettere una goccia di SILICONE ACETICO sul filetto prima di avvitarle (regola che vale in genere per ogni vite che va dall'esterno all'interno del camper). La testa poi si copre con il sikaflex o altri sigillanti.
Se l'oblò ha una VENTOLA ELETTRICA, dobbiamo fargli arrivare il cavo dell'alimentazione (preferibilmente sotto fusibile dedicato per evitare spiacevoli sorprese) che lo collegherà all'IMPIANTO ELETTRICO del camper.
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Seguendo lo stesso procedimento, si montano altri accessori esterni come FUNGHI ESTRATTIVI, GRIGLIE, CONDIZIONATORI...qualunque cosa passi dall'esterno all'interno. Così possiamo avere tutto il ricambio d'aria che ci serve senza compromettere l'impermeabilità del nostro camper!!!>
Ora sai come montare nel modo giusto una finestra e un oblò nel tuo camper! Fare questa guida ha richiesto molto tempo: raccolta delle informazioni, scrittura e impaginazione passando per la parte grafica (foto e schemi).
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