COME SCEGLIERE LE FINESTRE PER IL CAMPER
Le finestre sono un elemento cruciale per il comfort e la vivibilità di un camper.
Garantiscono luce, ventilazione e privacy: sono tra gli accessori per le APERTURE più importanti insieme agli OBLÒ, ma scegliere quelle giuste può essere complicato.
Questa guida mostra i vari tipi esistenti, considerando i 5 aspetti principali.
Per sapere come montarle fai riferimento a QUESTA, se invece stai cercando la lastra di ricambio per una vecchia finestra devi andare QUI.
APERTURA
Il primo fattore da considerare è che tipo di apertura ha la finestra, e cosa comporta.
Si dividono in 2 tipi diversi: vediamo pregi e difetti di entrambi per capire quale conviene montare, e perché.
COMPASSO
Le finestre a compasso sono le più diffuse nel mondo dei camper.
Si aprono verso l'alto e permettono un'ottima circolazione dell'aria, di contro non possono essere usate in SOSTA LIBERA perché vietato dal CODICE DELLA STRADA (si aumenta il proprio volume laterale) e nemmeno in viaggio (perché volerebbero via).
I camper di serie, specialmente quelli più vecchi, montano una lastra che fa perno su una BARRA a parete.
Non hanno telaio portante, ma la struttura stessa interna al foro è rivestita da una GUARNIZIONE specifica. Ne sono esempi le NRF.
Se stai leggendo questa guida perché vuoi sostituire una finestra di questo tipo esistono le serie OCEANIA, ASIA e AFRICA pensate apposta per tutti i modelli ormai fuori produzione.
SCORRIMENTO
Le finestre scorrevoli non occupano spazio esterno quando sono aperte e, per questo, si possono usare sia in sosta libera che in viaggio.
Questo perché sono fatte da 2 lastre che scorrono una sull'altra (o una fissa e una scorrevole) e quindi possono aprirsi al massimo per metà: lo scambio d'aria è minore rispetto alle compasso.
In questo negozio trovi:
Se stai allestendo un mezzo che avrà posti viaggio anche in cellula e non solo in CABINA (ovvero monterà una STRUTTURA OMOLOGATA) consigliamo di installare almeno una finestra di questo tipo che possa essere usata come una sorta di finestrino durante la marcia.
MATERIALE LASTRA
Le lastre delle finestre dei camper possono essere fatte con 2 materiali diversi: vetro o acrilico.
VETRO TEMPERATO
Alcuni modelli di finestre per camper sono fatti dello stesso materiale di parabrezza e finestrini della cabina: il VETRO TEMPERATO.
È un materiale sicuro, sottoposto a trattamento termico o chimico che aumenta la resistenza e crea tensioni interne che, in caso di rottura, lo fanno frantumare in piccoli pezzi granulari invece che in schegge taglienti.
Il vetro è difficile da graffiare e facile da PULIRE, inoltre mantiene una trasparenza eccellente nel tempo.
Tuttavia, presenta alcuni svantaggi significativi:
- è un materiale pesante, anche dati gli spessori di alcuni mm
- offre un isolamento termico abbastanza basso, specialmente quando è a lastra singola
In questo negozio puoi trovare i modelli CARBEST:
oltre ai modelli specifici per FURGONI come QUESTE per DUCATO (esistono per molti altri modelli di van e minivan, per sapere se ci sono anche per il tuo CONTATTACI).
ACRILICO
Il materiale più usato è il cosiddetto plexiglass.
Tecnicamente, si chiama POLIMETRACILATO, abbreviato in PMMA.
Si tratta di un materiale plastico trasparente, più leggero e resistente del vetro tradizionale, che offre un eccellente compromesso tra durabilità e peso.
Le finestre sono fatte da 2 lastre di acrilico sigillate sui bordi ma separate da uno spazio d'aria per garantire un migliore ISOLAMENTO termico e acustico, esattamente come quelle di casa.
Questo perché l'aria, essendo un cattivo conduttore di calore, fa da barriera termica rallentando il trasferimento di calore dall'ESTERNO all'INTERNO (in estate) o viceversa (in INVERNO).
Le lastre stesse, specialmente se trattate per resistere ai raggi UV, possono bloccare parte delle radiazioni solari (oltre che non scolorire nel tempo).
Tutti i modelli di FINESTRE in questo negozio, eccetto i 2 nominati nel paragrafo precedente, sono di questo tipo.
COLORE LASTRA
La lastra della finestra, indipendentemente dal materiale di cui è fatta, può essere trasparente o oscurata.
Vediamo vantaggi e svantaggi di entrambe le soluzioni, ricordando che esistono gli OSCURANTI da applicare alle finestre di qualunque tipo.
TRASPARENTE
Le finestre completamente trasparenti offrono la massima luminosità all'interno del camper, permettendo di godere appieno del panorama circostante.
Sono ideali per chi ama sentirsi in contatto con l'ambiente esterno e preferisce un'atmosfera luminosa all'interno del veicolo.
Tuttavia, la trasparenza totale può comportare una minore privacy, che potrebbe essere un problema in alcune situazioni di CAMPEGGIO o SOSTA LIBERA.
Modelli con vetro trasparente:
OSCURATO / FUMÈ
La maggior parte delle finestre per camper hanno lastre oscurate effetto fumé che offrono maggior privacy.
Riducono la quantità di luce che entra, creando un ambiente più riservato e eliminando l'abbagliamento (esempio il sole che riflette sul TAVOLO).
Sono particolarmente apprezzate da chi preferisce mantenere un certo livello di riservatezza, o necessita di un ambiente più scuro per riposare durante il giorno senza rinunciare alla ventilazione.
Tutti i modelli non nominati nel paragrafo precedente hanno lastre oscurate, alcune più di altre.
Ad esempio le COMPACT sono più scure delle COMFORT, pur avendo forma simile.
BORDI
Le finestre possono avere angoli curvi o tondi.
Oltre che un discorso meramente estetico, ce n'è anche uno pratico relativo all'INSTALLAZIONE.
CURVI
I telai con bordi curvi hanno un aspetto più moderno e aerodinamico, particolarmente adatto ai FURGONI OMOLOGATI.
Modelli come le RW VAN e le MASIS sono pensate appunto per questi veicoli.
Lo svantaggio dei bordi curvi è legato alla fase di montaggio: tracciare e poi tagliare la sagoma giusta è più complicato che farlo per una con bordi squadrati, e richiede più attenzione.
Una volta installata, però, risulta più semplice fare la SIGILLATURA.
Da segnalare che Masis in questo senso viene in aiuto: sul cartone dell'imballo della finestra stessa è tracciata la sagoma da ritagliare e usare come dima.
SQUADRATI
Le finestre con bordi squadrati sono una soluzione più tradizionale, adatta a una vasta gamma di camper.
Il modello più diffuso è sicuramente la S4 A COMPASSO di DOMETIC che è montata su molti mezzi di serie (in quelli più recenti si trovano le S7).
Sono più facili da installare e generalmente si integrano bene con le linee rette di molti veicoli ricreazionali allestiti in serie.
Oltre alle già citate Dometic, abbiamo le RW STYLE (equivalente delle RW VAN, ma con bordi squadrati) che sono disponibili anche nella versione SCORREVOLE per i furgoni e CLASSIC ed ELEGANCE per tutti i TIPI di mezzo senza distinzione.
SISTEMA DI MONTAGGIO
Anche in questo caso le finestre per camper si dividono in 2 tipi a seconda del sistema di montaggio.
DOPPIA CORNICE
Il sistema a doppia cornice consiste nell'inserire la parte esterna della finestra nel foro per poi fissarla dall'interno con la contro cornice complementare.
Non richiede altri fori nel RIVESTIMENTO ESTERNO del camper per viti o altro.
Tirandosi una con l'altra tengono fermo anche quello INTERNO e, nel tempo, è sempre possibile stringerle per prevenire qualsiasi INFILTRAZIONE.
La cornice interna, inoltre, contiene oscurante e zanzariera avvolgibili: il vantaggio di questo tipo di finestre è, appunto, essere complete fin dal montaggio.
Esistono solo modelli con bordi squadrati:
- DOMETIC - SEITZ S4, anche SCORREVOLI
- CARBEST - CLASSIC
con vetro trasparente
- CARBEST - ELEGANCE
con vetro oscurato.
FERMI SULLA STRUTTURA
La maggior parte delle finestre per camper hanno una sola cornice che viene "tirata" direttamente contro il telaio (fatto di legno o MATERIALI APPOSITI) da una serie di graffette metalliche lungo tutto il perimetro.
È importante considerare lo spessore della PARETE in cui verrano installate: le MASIS sono adatte fino a 2,5-3cm, mentre alcuni modelli CARBEST arrivano fino a 3-4cm.
RIEPILOGO
Per riassumere tutto quello che abbiamo visto finora abbiamo creato questa tabella:
La scelta delle finestre migliori richiede un'attenta considerazione di tutti questi fattori.
Oltre agli aspetti tecnici, è importante valutare anche l'estetica complessiva tenendo conto anche degli elementi interni del mezzo.
Ad esempio nel caso di un DUCATO X290 ci sono i MASIS - PANEL che danno indicazioni sulle misure della finestra da montarci.
Non è detto che un camper debba avere tutte le finestre uguali, anzi.
Si possono montare 3 finestre a compasso ed una a scorrimento, ad esempio, o modelli differenti in diverse parti del veicolo.
Nel BAGNO sicuramente una finestra è utile, ma è da preferire un OBLÒ CON VENTOLA come il CARBEST - POWERVENT 28 (12V) o un FUNGO ASPIRATORE.
Questo perché l'umidità della DOCCIA e gli odori sgradevoli vengono eliminati prima da un accessorio con ventilazione forzata meccanicamente, installato nel soffitto piuttosto che nella parete.
E questo è tutto quello che sappiamo dirti per aiutarti a scegliere le finestre giuste per il tuo camper.
Se hai bisogno di consigli mirati, puoi prenotare una CONSULENZA in cui definiamo cosa è meglio per te e per il tuo mezzo.
Fare questa guida ha richiesto molto tempo: raccolta delle informazioni, scrittura e impaginazione passando per la parte grafica (foto e schemi).
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