Impossibile caricare la disponibilità per il ritiro
caricabatterie DC-DC 12V bidirezionale: in marcia ricarica la batteria servizi dalla batteria motore, con corrente fino a 60A e potenza in uscita di 800W
quando la batteria motore si scarica, la ricarica dalla batteria servizi fino a 30A, con cicli di 1 minuto e pause di 30 secondi per misurarne la tensione
funziona con alternatori tradizionali e smart (Euro 6): con l'alternatore smart va collegato il filo IGN, incluso, al segnale di accensione
ingresso e uscita con connettori Anderson PP75, per cavi da 6 a 8AWG: cavi e fusibili non inclusi
profili AGM/SLD, gel, piombo liquido, BATTERIE AL LITIO LiFePO4 e modalità utente, scelti con il selettore sul caricabatterie; in modalità utente la corrente si regola da 10 a 60A, a passi di 10A
Bluetooth integrato per l'app Renogy (già DC Home), senza modulo BT-2; due porte CAN per il bus RV-C e per Renogy ONE Core
avviso acustico quando la batteria servizi scende sotto gli 11,1V o si surriscalda
contenuto della confezione: caricabatterie, guida rapida, sensore di temperatura, filo IGN, 4 viti di fissaggio
Scheda tecnica
Sistema: 12V → 12V Tensione di ingresso: da 10 a 16V Tensione di uscita: da 10 a 16V Corrente di carica: 60A, regolabile da 10 a 60A in modalità utente Potenza in uscita: 800W Corrente verso la batteria motore: fino a 30A Corrente massima prelevata dall'alternatore: 70A Efficienza: almeno 94% Assorbimento a vuoto: fino a 50mA Connettori: Anderson PP75 Comunicazione: Bluetooth integrato, CAN (RV-C), Modbus Temperatura di esercizio: da -20 a +60°C Rumorosità: fino a 60dB Dimensioni: 350 × 213 × 102mm Peso: 3,12kg
SOGLIE DI FUNZIONAMENTO
alternatore tradizionale: carica la batteria servizi quando la batteria motore resta oltre i 13,5V per 15 secondi, e si ferma sotto i 12,7V
alternatore smart: carica la batteria servizi oltre i 12,5V per 15 secondi, e si ferma sotto gli 11,5V
ricarica della batteria motore con alternatore tradizionale: parte con batteria motore sotto i 12,7V e batteria servizi sopra i 12,7V, si ferma oltre i 13,2V
ricarica della batteria motore con alternatore smart: parte con batteria motore sotto gli 11,5V e batteria servizi sopra gli 11,5V, si ferma oltre i 12V
⚠️ INSTALLAZIONE
lato batteria motore: fusibile da 90A e cavo da 6AWG (13,3mm²) fino a 6m, da 4AWG (21,2mm²) da 6 a 9m
lato batteria servizi: fusibile da 80A e cavo da 8AWG (8,36mm²) fino a 3m, da 6AWG (13,3mm²) da 6 a 9m
montaggio su parete verticale, all'interno, al riparo da sole, calore e acqua, con 150mm liberi sopra e sotto
due caricabatterie si possono collegare in parallelo sulla stessa batteria servizi
ALTRI CARICABATTERIE DC-DC RENOGY
DC-DC 12V 40A: modello precedente, profilo di carica impostato con DIP switch, senza comunicazione
CORE 12V 40A: seconda generazione, filo IGN per alternatori smart e porta RS485 per il BT-2
REGO 12/24V 30A: bidirezionale, per impianti a 12V e 24V, Bluetooth integrato
12/24V 50A CON MPPT IP67: doppio ingresso alternatore e solare, corpo impermeabile, Bluetooth integrato