Tubi e raccordi per l'impianto a gas del camper

Sull'impianto a gas convivono due materiali con ruoli non intercambiabili: il rame per le linee fisse all'interno del veicolo, la gomma per i collegamenti che devono restare flessibili, in particolare tra bombola e regolatore.

Cosa valutare prima di scegliere tubi e raccordi

Rame per le linee fisse

Il tubo in rame ricotto si piega senza attrezzature complesse, ma richiede un raggio ampio: le curve strette schiacciano la sezione e riducono la portata.

Le giunzioni si realizzano con raccordi a doppio cono e vanno serrate con la coppia corretta: un serraggio eccessivo deforma l'ogiva e genera proprio la perdita che si voleva evitare.

La linea va fissata a intervalli regolari e protetta dove attraversa lamiere o corre vicino a parti calde o soggette a movimento.

Gomma per i tratti flessibili

Il tubo in gomma riporta impressa la data entro cui va sostituito: oltre quel termine va cambiato anche se appare integro perché l'invecchiamento procede dall'interno.

Rubinetti di intercettazione e verifica finale

Ogni utenza deve avere il proprio rubinetto, raggiungibile senza smontare mobili, così da poter isolare un singolo apparecchio in caso di guasto o di manutenzione.

Dopo qualsiasi intervento la tenuta va verificata con strumento adeguato: la prova con acqua saponata individua le perdite evidenti ma non costituisce una verifica di tenuta.