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struttura frontemarcia per aggiungere 2 posti con cinture di sicurezza nella dinette di furgoni FORD TRANSIT dal 2014 con telaio van, passo 3.300 o 3.750mm
non adatta al Transit con telaio Skeletal, che richiede una struttura dedicata; nel dubbio sul tipo di telaio conviene inviare al negozio una foto del pianale visto da sotto prima dell'ordine
il kit comprende la struttura superiore con 2 cinture a 3 punti autoavvolgenti già montate, le staffe di ancoraggio a pavimento specifiche per il Transit, la viteria per il fissaggio al telaio e le istruzioni di montaggio
versione CURVO con puntone curvo (Combi ready), studiata per alloggiare un riscaldatore Truma Combi o simili come l'AQUA-HOT, e attacco cintura a 1.116,5mm
versione DECENTRATO con puntone spostato di lato, che lascia più spazio libero sotto la seduta, e attacco cintura a 1.264,5mm
la struttura si fissa al telaio con viti passanti attraverso il pianale, nella fascia di posizioni indicata in tabella e senza interferire con le traverse
le omologazioni della struttura e degli accessori sono riepilogate nei riquadri in fondo alla pagina
Scheda tecnica
Posti: 2, frontemarcia Cinture: a 3 punti con arrotolatore, premontate Omologazione ancoraggi: UN/ECE R14 (serie 09) Telaio: Ford Transit Van dal 2014 Passo: 3.300 e 3.750mm Larghezza struttura: 800mm
Variante
Attacco cintura
Posizione dall'asse anteriore
Distanza dalla mezzeria
Peso kit
CURVO
1.116,5mm
da 2.240 a 2.355mm
453mm
20,5kg
DECENTRATO
1.264,5mm
da 2.140 a 2.320mm
463mm
18,4kg
La posizione si misura dall'asse anteriore e vale per entrambi i passi. La distanza dalla mezzeria è lo scostamento della struttura dall'asse longitudinale del veicolo.
La versione CURVO è per guida a sinistra e a destra, la versione DECENTRATO per guida a sinistra.
⚠️ OMOLOGAZIONE E COLLAUDO
gli ancoraggi delle cinture sono omologati UN/ECE R14 (serie 09), con cinture a 3 punti autoavvolgenti fissate sulla struttura: i posti sono previsti solo nella parte posteriore del veicolo
per immatricolare il veicolo in categoria M1 (autocaravan) il produttore prescrive di montare anche il telaio di sostegno regolabile CTA, omologato R17, venduto a parte; sui veicoli già omologati M1 è consigliato
i posti aggiunti vanno collaudati: i documenti richiesti si verificano prima dell'ordine con l'agenzia o lo studio che segue la pratica (GUIDA ALLA CAMPERIZZAZIONE OMOLOGATA)
prima di forare il pianale va controllato che sotto non passino cavi, tubazioni o l'impianto di scarico