AIRXCEL - AQUA-HOT GEN 1 D4E (DIESEL)
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- riscaldatore ad aria forzata con boiler da 10L integrato: riscalda la cellula e l'acqua sanitaria, separatamente o insieme, con il gasolio e con una resistenza elettrica 230V
- completo di tutti gli accessori per il montaggio, sia per la prima installazione su FURGONI da OMOLOGARE, sia per sostituire un apparecchio vecchio o guasto su CAMPER di qualsiasi TIPO
- cinque modalità di alimentazione selezionabili dal pannello: solo gasolio, solo elettrico a 900 o 1.800W, oppure gasolio in combinata con 900 o 1.800W elettrici
- acqua calda su tre livelli: ECO si ferma a 40°C, HOT arriva a 60°C, BOOST scalda per 40 minuti o fino a 60°C; l'acqua in uscita dall'apparecchio può raggiungere 71°C, quindi lo schema idraulico prevede la valvola miscelatrice
- ventola a 4 velocità in riscaldamento e a 10 livelli in sola ventilazione, senza accendere il bruciatore; temperatura ambiente impostabile da 5 a 30°C con incrementi di 1°C e accensione programmabile a orario
- il collegamento all'IMPIANTO ELETTRICO 12V serve sempre, anche in funzionamento solo elettrico, perché alimenta centralina, ventole e pompa del gasolio
- il gasolio si preleva dal serbatoio del veicolo con il pescante incluso, oppure da un serbatoio separato da 10L; il bio-diesel non è ammesso perché danneggia bruciatore e circuito di alimentazione
- quattro uscite aria calda da 60mm, due in alto e due in basso: almeno tre vanno collegate, ognuna con un tubo da almeno 1m
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la pressione dell'acqua in ingresso non deve superare i 2,8bar, oltre i quali serve un riduttore per non danneggiare il boiler
- funziona fino a 5.000m di altitudine e da -25 a +80°C di temperatura ambiente, senza kit aggiuntivi
Scheda tecnica
Modello: GEN1 D4 E
Combustibile: gasolio
Alimentazione: 12V (DC) e 230V (AC)
Tensione di funzionamento: da 10,5 a 16V (DC)
Assorbimento medio a 12V: da 1,8 a 4A
Assorbimento di spunto a 12V: da 8 a 10A
Assorbimento a 230V: 3,9A a 900W - 7,8A a 1.800W
Potenza termica a gasolio: 2.000 o 4.000W
Potenza in modalità elettrica: 900 o 1.800W
Consumo gasolio: da 286 a 656ml/h
Rendimento: 91%
Capacità boiler: 10L in acciaio inox, senza anodo
Pressione massima acqua in ingresso: 2,8bar
Pressione massima dell'impianto: 4,5bar
Portata aria calda: 287m³/h massimi
Uscite aria calda: 4 da 60mm, per tubi con diametro esterno 65mm
Velocità ventola: 4 in riscaldamento, 10 in ventilazione
Temperatura ambiente impostabile: da 5 a 30°C
Temperatura di esercizio: da -25 a +80°C
Altitudine massima di funzionamento: 5.000m
Dimensioni: 510 × 450 × 300mm (lunghezza × larghezza × altezza)
Peso: 15,6kg (a vuoto)
Grado di protezione: IP21
- pannello di controllo con cavo di collegamento da 6m
- sensore di temperatura ambiente con cavo da 4m
- cavo di alimentazione 12V da 4m
- 8m di tubo per l'aria calda, 60mm interni e 65mm esterni, con 4 bocchette da 60mm e le relative fascette
- tubo presa aria e scarico da 1m con set camino a parete
- pompa gasolio con cavo da 7m e supporto antivibrante in gomma
- pescante per il prelievo dal serbatoio del veicolo
- tubo gasolio blu da 1,5m per il tratto serbatoio-pompa e trasparente da 7m per il tratto pompa-riscaldatore
- filtro gasolio e valvola di non ritorno
- raccordi e fascette per le linee gasolio da 3,5 e 4,1mm
- valvola di scarico manuale da 12mm
- va installato all'interno del veicolo e non va mai coperto; il piano di appoggio deve reggere almeno 32kg, con fissaggio a 3 viti sui piedini
- ripresa d'aria tra il vano tecnico e l'abitacolo di almeno 150cm²
- scarico e presa d'aria comburente sulla parete laterale, foro da 84mm: il tubo da 1m va tagliato tra 60 e 200cm e la bocchetta va tenuta ad almeno 30cm da una finestra di aerazione e 50cm dal bocchettone del carburante
- foro da 84 × 74mm nella parete per il pannello di controllo
- tubazioni dell'acqua idonee all'acqua potabile, resistenti a 4,5bar e a 80°C, con valvola di sicurezza da 4,5bar sull'impianto
- con una POMPA ACQUA a immersione serve una valvola di non ritorno tra pompa e primo rubinetto
- il pescante va montato verticale, con l'estremità ad almeno 25mm dal fondo del serbatoio, e non deve interferire con la pompa e con il galleggiante del veicolo
- nell'impianto idrico non va usato ipoclorito di sodio (candeggina): corrode le linee dell'acqua sanitaria e i danni non rientrano in garanzia
- prima del gelo il boiler va svuotato completamente dalla valvola di scarico; i danni da congelamento non sono coperti, mentre il riscaldamento ad aria resta utilizzabile a boiler vuoto
- controllo annuale con verifica di prese d'aria e scarico liberi, pulizia esterna dell'apparecchio e ispezione di linee del gasolio e cablaggi
- il serbatoio dell'acqua va pulito almeno due volte l'anno; dopo lunghi periodi di fermo le linee vanno lavate e si consiglia un ciclo di 10-20 minuti al mese
- in marcia e in rimessaggio la temperatura non deve uscire dall'intervallo da -40 a +85°C, per non danneggiare l'elettronica
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