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gradino elettrico singolo con movimento basculante a pendolo, per camper, semintegrali e van
progettato per i veicoli con poco spazio tra telaio e suolo: la Serie S è dedicata ai telai a basso profilo, la Serie R copre invece le altezze di telaio standard
struttura in acciaio zincato e verniciato con polveri epossidiche e bulloneria in acciaio inox, per resistere alla corrosione e alla nebbia salina
pedana in alluminio anodizzato con profilo in gomma antiscivolo, disegnata senza zone di ristagno dell'acqua
motoriduttore a 12V su cuscinetti a sfera, con protettore termico in caso di sforzo eccessivo e frizione anti-shock che assorbe i colpi sulla pedana durante il movimento
movimento su boccole in ottone, apertura o chiusura completata in 1,5s
comando a uomo presente fino a battuta meccanica, con apertura manuale di emergenza che non richiede di scollegare alcun componente meccanico
Scheda tecnica
Movimento: basculante a pendolo Applicazione: veicoli con telaio a basso profilo Tensione di alimentazione: 12V (CC) Assorbimento: 3A Tempo di apertura: 1,5s Struttura: acciaio zincato e verniciato con polveri epossidiche Bulloneria: acciaio inox Pedana: alluminio anodizzato con profilo in gomma antiscivolo Comando: a uomo presente, fino a completa battuta meccanica Protezioni motore: protettore termico e frizione anti-shock Segnalazione: sensore stagno per spia gradino aperto, integrato nel carter motore Grado di protezione motore: IP44 con carter opzionale
Modello
Larghezza pedana
Peso
440 S
460mm
5,45kg
550 S
524mm
5,96kg
La sigla del modello indica la misura commerciale, non la larghezza effettiva della pedana: lo spazio disponibile sotto la porta cellula va misurato sui valori della colonna centrale.
Su un ricambio conviene partire dalla serie già installata: la Serie S ha un ingombro in altezza inferiore rispetto alla Serie R, pensata per i telai standard, e le due non sono intercambiabili senza verificare lo spazio residuo a gradino chiuso.
CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
gradino Serie S assemblato, nella larghezza scelta
cablaggio già montato sul gruppo motore
sensore stagno per la spia di gradino aperto, integrato nel carter
⚠️ REQUISITI E ACCESSORI SEPARATI
il funzionamento è a uomo presente: il pulsante va tenuto premuto fino a fine corsa
la centralina che rende automatico il movimento a impulso singolo è un accessorio a parte
il carter di protezione del motore con grado IP44 è opzionale e non compreso
la spia di gradino aperto richiede il collegamento del sensore al cruscotto o a un segnalatore dedicato
il fissaggio al telaio va eseguito con staffe dimensionate sul veicolo, da personale qualificato