TOP DRIVE SYSTEM - AMMORTIZZATORI RINFORZATI ANTERIORI - DUCATO
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coppia di ammortizzatori anteriori rinforzati del 30% rispetto alle sospensioni originali
per Fiat Ducato X250 e X290 dal 06/2006, compatibili anche con Citroën Jumper e Peugeot Boxer dal 2006, Opel Movano dal 2022 e Toyota Proace Max dal 2023
sostituiscono gli ammortizzatori anteriori originali delle sospensioni Mc Pherson
due versioni in base al diametro dello stelo, che dipende dal telaio del Ducato: 25mm per il Light, 28mm per l'Heavy (Maxi)
non comprendono molle, tamponi di fine corsa, soffietti e supporti superiori con cuscinetto: si rimontano quelli del veicolo
nella confezione 2 ammortizzatori
codice del produttore Top Drive System: 107000400
Stelo
Telaio Ducato
Carico asse anteriore
Codici originali Fiat
25mm
Light (da 28 a 35 quintali)
fino a 1.850kg
50707078 - 50708386
28mm
Heavy o Maxi (da 35 a 40 quintali)
fino a 2.100kg
50707867 - 50707946 - 50708439
Il riferimento più sicuro è il codice stampato sull'ammortizzatore montato.
I quintali da soli non bastano: un Ducato da 35 quintali può essere sia Light sia Heavy. Il carico sull'asse anteriore è un indizio, da confermare con il codice o con la misura dello stelo.
Il diametro si misura con il calibro sulla parte cromata liscia dello stelo, non sul tratto più sottile in cima. Di solito questa parte è coperta dal soffietto e dal tampone di fine corsa.
⚠️ MONTAGGIO
il gruppo molla e ammortizzatore si stacca dal mozzo e dai 3 bulloni superiori sul duomo, che si raggiungono togliendo le plastiche del cruscotto
il gruppo è pesante: mentre si tolgono i bulloni superiori va sorretto da una seconda persona
la molla è in forte tensione: va compressa con un compressore per molle prima di svitare il dado centrale dello stelo
molla, tampone di fine corsa, soffietto e supporto superiore si trasferiscono sull'ammortizzatore nuovo, sostituendo le parti usurate
al rimontaggio l'estremità della molla deve appoggiare nella sua sede