Impossibile caricare la disponibilità per il ritiro
regolatore di pressione di sicurezza per impianti a una sola bombola, con crash sensor integrato che blocca il flusso di gas in caso di urto
il sensore interviene a 4,0g, l'accelerazione di un impatto contro un ostacolo fisso a 15-20km/h
dopo l'intervento il sensore si riarma con il pulsante giallo di reset e il regolatore torna subito operativo
l'impianto può restare in funzione durante la marcia in tutta Europa, ma solo se il collegamento alla bombola è fatto con tubi flessibili alta pressione dotati di protezione antirottura, che non sono compresi e si trovano tra i RACCORDI FLESSIBILI GAS
la portata di 1,5kg/h è dimensionata sul consumo massimo di un impianto da camper: non serve sommare le utenze né calcolare la portata dell'impianto
l'ingresso maschio M20x1,5 e l'uscita a ogiva da 8 o 10mm si innestano sulle tubazioni in rame usate di serie sui veicoli ricreazionali; le condizioni d'uso in marcia sono riassunte nella guida sul CODICE DELLA STRADA
il produttore copre con 5 anni di garanzia il regolatore, il filtro gas e i tubi alta pressione con protezione antirottura
Scheda tecnica
Alimentazione: propano e butano Pressione in entrata: da 0,3 a 16bar Pressione in uscita: 30mbar Portata: 1,5kg/h massimi Ingresso: raccordo maschio M20x1,5 (G.13) Uscita: raccordo a ogiva da 8 o 10mm (H.9) Soglia di intervento crash sensor: 4,0g ± 1,0g Temperatura d'esercizio: da -20 a +50°C Coppie di serraggio: da 3 a 5Nm sul dado M20x1,5 - da 14 a 19Nm sull'ogiva da 8mm - da 16 a 21Nm sull'ogiva da 10mm Peso: circa 500g Dimensioni: 101 × 102 × 106mm (larghezza × profondità × altezza) Norma di riferimento: EN 16129, dispositivo di arresto secondo il regolamento UN/ECE 122
⚠️ IMPIANTO IN FUNZIONE DURANTE LA MARCIA
sui camper immatricolati dal 01/2007 il riscaldamento a gas in marcia richiede un dispositivo di intercettazione di sicurezza: il crash sensor di questo regolatore svolge quella funzione
il requisito si completa con i tubi flessibili alta pressione dotati di protezione contro la rottura del tubo
sui veicoli anteriori al 01/2007 non ci sono limitazioni, tranne in Francia, dove l'impianto gas in funzione durante la marcia non è ammesso sui veicoli con prima immatricolazione precedente al 01/01/2007, nemmeno con il dispositivo di sicurezza installato
l'omologazione vale per caravan di classe O e camper di classe M1 con impianto gas realizzato secondo la norma EN 1949
COSA NON COMPRENDE
i tubi flessibili alta pressione con protezione antirottura, necessari per il collegamento alla bombola e per l'uso in marcia
il filtro gas, che il produttore consiglia di installare a monte del regolatore per proteggerlo dai residui delle bombole contaminate
la tubazione in rame e i raccordi a valle, lato impianto