L'impianto elettrico di un camper gestisce due reti distinte — 12V in corrente continua (DC) e 220V in corrente alternata (AC).
Cosa trovi in questa collezione
- BATTERIE — batterie 12V AGM, GEL e al litio (LiFePO4)
- RICARICA — prodotti per caricare le batterie dalla 220V, dal sole, in viaggio dall'alternatore o con un generatore
- IMPIANTO 12V — prodotti per la parte in corrente continua (DC) dell'impianto
- IMPIANTO 220V —prodotti per la parte in corrente alternata (AC) dell'impianto
- CAVI & CANALINE — cavi e canaline passacavi
- ILLUMINAZIONE — interna ed esterna - compresa la fanaleria
- MULTIMEDIA — autoradio e sistemi audio, TV, antenne e parabole...
Cosa verificare prima di acquistare
Impianto 12V in corrente continua
Il dimensionamento parte dalla capacità della batteria di servizio e dai CONSUMI STIMATI delle utenze. Va VERIFICATO che cavi e fusibili siano adeguati alla corrente massima di ogni circuito. Per impianti con pannello solare va valutata la compatibilità tra il regolatore di carica e la chimica della batteria — AGM, GEL e litio richiedono profili di ricarica diversi.
Impianto 220V in corrente alternata
Quando il camper è collegato a una colonnina di servizio, l'impianto AC deve essere protetto da un differenziale omologato per uso mobile.
Se si utilizza un INVERTER, va considerata la potenza di picco richiesta dagli apparecchi da alimentare, non solo quella nominale.
La sezione del cavo di collegamento alla rete esterna e il tipo di presa (CEE 16A o 32A) dipendono dalla potenza installata a bordo.
Per approfondire la progettazione dell'impianto nel suo insieme sono disponibili una GUIDA DEDICATA e un SERVIZIO DI ASSISTENZA ALLA PROGETTAZIONE per chi parte da zero o vuole rifare l'impianto esistente.
