Impossibile caricare la disponibilità per il ritiro
caricabatterie DC-DC 12V: durante la guida ricarica la batteria servizi dalla batteria motore, con corrente di carica fino a 40A e potenza massima in uscita di 500W
è il modello di generazione precedente: Renogy lo ha sostituito con il CORE 12V 40A, che aggiunge il collegamento all'app, il filo IGN per gli alternatori smart e la riattivazione delle batterie al litio
profilo di carica impostato con i DIP switch sul dispositivo: piombo acido (AGM, gel, liquido) con tensioni di assorbimento e mantenimento selezionabili, oppure litio LiFePO4 con BMS integrato, senza fase di mantenimento
si accende con il filo D+ collegato a un positivo sotto chiave: con il quadro acceso carica anche a motore spento, prelevando dalla batteria motore
va collegato alla batteria motore, mai direttamente all'alternatore
nessun Bluetooth e nessuna porta di comunicazione: non si collega all'app Renogy né al modulo BT-2
sensore di temperatura per la compensazione della tensione di carica disponibile a parte (modello Renogy RTSDCC-G1); con le batterie al litio la compensazione resta disattivata
contenuto della confezione: caricabatterie e manuale
Scheda tecnica
Sistema: 12V → 12V Tensione di ingresso: da 8 a 16V Corrente di carica: 40A Potenza massima in uscita: 500W Tensione di carica: da 13,2 a 14,7V, impostabile con DIP switch Efficienza: fino al 90% Batterie compatibili: AGM, gel, piombo liquido, litio LiFePO4 Protezioni: sovratensione e sottotensione in ingresso, inversione di polarità, sovratemperatura Morsetti: M8 Temperatura di esercizio: da -20 a +50°C Dimensioni: 261 × 175 × 68mm Peso: 1,88kg
⚠️ INSTALLAZIONE
lato batteria motore: fusibile da 60A e cavo da 6AWG (13,3mm²) fino a circa 5m di distanza
lato batteria servizi: fusibile da 50A e cavo da 8AWG (8,36mm²) fino a circa 2,5m, da 6AWG fino a circa 5m
a piena carica il lato ingresso assorbe circa il 50% di corrente in più del lato uscita
montaggio orizzontale o verticale su superficie piana, con almeno 5cm liberi attorno, in un vano asciutto e ventilato e il più vicino possibile alla batteria servizi
il filo D+ va collegato a un positivo che si attiva con la chiave: con il quadro acceso e il motore spento il caricabatterie scarica la batteria motore
ALTRI CARICABATTERIE DC-DC RENOGY
CORE 12V 40A: seconda generazione, filo IGN per alternatori smart e porta RS485 per il BT-2
REGO 12V 60A: bidirezionale, 60A con connettori Anderson, Bluetooth integrato
REGO 12/24V 30A: bidirezionale, per impianti a 12V e 24V, Bluetooth integrato
12/24V 50A CON MPPT IP67: doppio ingresso alternatore e solare, corpo impermeabile, Bluetooth integrato