Impossibile caricare la disponibilità per il ritiro
sospensioni pneumatiche integrative per l'asse posteriore di Fiat Ducato dal 2006, Citroën Jumper e Peugeot Boxer dal 2007 e Opel Movano dal 2021
per telai con balestra posteriore: non adatte al telaio AL-KO
molle ad aria da 8" a doppia balza in gomma ad alta resistenza, con il tampone di finecorsa integrato: anche con una molla forata il veicolo può proseguire la marcia
staffe, piastre e tubi sono specifici per il telaio e si fissano al posto del tampone di finecorsa originale, senza altre modifiche
BASE: due manometri su una mostrina a mezzaluna da montare a cruscotto, accanto al volante; si gonfia con un compressore esterno
le versioni COMFORT hanno il compressore incluso e si regolano dalla cabina: COMFORT - PANNELLO A CRUSCOTTO con manometri e comandi in un pannello sagomato a sinistra del piantone dello sterzo, COMFORT - COMANDI A SEDILE con manometri e interruttori sul basamento del sedile, COMFORT - COMANDO DIGITALE con una centralina a display da posizionare dove si preferisce
COMANDI A SEDILE e COMANDO DIGITALE sono per il Ducato X290 (Ducato 8 camper), anche con freno di stazionamento elettronico; sui veicoli con barra stabilizzatrice posteriore serve un kit di modifica venduto a parte: conviene verificarlo con il negozio prima dell'ordine
per il Ducato con freno di stazionamento elettronico la versione COMFORT - PANNELLO A CRUSCOTTO va verificata con il negozio prima dell'ordine
documentazione di approvazione TÜV e omologazione europea parziale di frenatura
Versione
Gonfiaggio
Comandi
Note
BASE
compressore esterno
2 manometri su mostrina a cruscotto
Ducato dal 2006
COMFORT - PANNELLO A CRUSCOTTO
compressore incluso
pannello a sinistra del piantone dello sterzo
Ducato dal 2006
COMFORT - COMANDI A SEDILE
compressore incluso
manometri e interruttori sul sedile
Ducato X290, freno manuale o elettronico
COMFORT - COMANDO DIGITALE
compressore incluso
centralina digitale cablata
Ducato X290, freno manuale o elettronico
Tutte le versioni: 2 soffietti da 8" a doppia balza con tampone integrato, due circuiti indipendenti. Alternativa: TOP DRIVE SYSTEM PER DUCATO.
COMANDO DIGITALE
display con la pressione dei due soffietti, al posto del pannello analogico
centralina cablata, da posizionare dove si preferisce senza smontare il cruscotto e senza far passare tubi dell'aria nel cruscotto
collegata direttamente alla batteria, indipendente dall'accensione
montaggio più rapido della versione con pannello: circa 1 ora