Sospensioni pneumatiche ad aria per camper e furgoni

Sospensioni ad aria per l'asse posteriore di camper e furgoni.

Kit integrativi che lavorano insieme alle balestre originali e kit che sostituiscono le molle, per Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes Sprinter, Renault Master e Volkswagen.

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Guida alla scelta: quale prodotto fa per te

Ogni kit è fatto per un telaio preciso. Per trovare quello giusto servono modello e anno del veicolo, trazione anteriore o posteriore, ruote posteriori singole o gemellate. Sul Fiat Ducato conta anche il tipo di telaio.

Fiat Ducato: telaio originale o ribassato AL-KO AMC?

Molti camper sono costruiti sul telaio ribassato AL-KO AMC invece che sul telaio Fiat: dietro la cabina il telaio è zincato e più basso di circa 22 cm, e l'asse posteriore non ha le balestre. I kit per il telaio Fiat non si montano sul telaio AL-KO, e viceversa.

Telaio AL-KO e telaio AMC sono la stessa cosa: AMC è il nome che AL-KO dà al suo telaio ribassato. Le AL-KO Air-Top invece sono un kit prodotto da AL-KO per i telai con balestre e non vanno sul telaio ribassato.

Ducato X250 e X290 (dal 2006), telaio originale

KitMolle ad ariaGonfiaggioDa sapere
Top Drive System Ducato6" doppia balza (STANDARD, passo fino a 3.800 mm) o 8" doppia balza (RINFORZATO, passo oltre 3.800 mm)compressore esterno; kit 12V venduto a parteversione per freno di stazionamento elettrico; kit omologato
Tecnocaravan Air Comfort Ducato X250-X2906" singola balza o 8" doppia balzacompressore esterno o compressore 12V inclusocentralina con due manometri sul sedile o a cruscotto
Carbest Basic Ducato6" (passo da 300 a 345 cm) o 8" (passo da 345 a 403 cm, garage, portamoto)compressore 12V inclusosolo dal 2014, Ducato 8 compreso; non per freno di stazionamento elettronico; kit omologato
VB Semi-Air 8" Ducato8" doppia balza, tampone di finecorsa integratoBASE con compressore esterno, COMFORT con compressore inclusocomandi a cruscotto, sul sedile o digitali; non per telaio AL-KO
VB EuroAir 6,5" Ducato6,5"compressore esternoil sistema più semplice, montaggio senza forature; va anche su X230 e X244
Drive-Rite Ducato8" doppia balzacompressore esterno; kit compressore venduto a parteversione X250 DAL 2006; c'è anche quella per X230 e X244

Ducato X230 e X244 (1994-2006), telaio originale

KitMolle ad ariaGonfiaggioDa sapere
Top Drive System Ducato X230 - X2446" doppia balzacompressore esterno; kit 12V venduto a partetrazione anteriore e ruote singole; X230 con balestra singola
Tecnocaravan Air Comfort Ducato X2448" doppia balzacompressore esterno o compressore 12V inclusocentralina con due manometri sul sedile
AL-KO Air-Top—compressore esternoversione anche per il Ducato fino al 1994
Drive-Rite Ducato6" doppia balzacompressore esterno; kit compressore venduto a parteversione X230 - X244 (1994-2006)
VB EuroAir 6,5" Ducato6,5"compressore esternolo stesso kit va anche su X250 e X290

Ducato con telaio ribassato AL-KO AMC

KitDucatoMolle ad ariaGonfiaggioDa sapere
Top Drive System Ducato telaio AL-KO AMCX250 e X290 dal 2006Diapress D330compressore esterno; kit 12V venduto a partedue versioni secondo la carreggiata del telaio: ASSALE 90mm o ASSALE 140mm
Tecnocaravan Air Comfort Ducato telaio AL-KO AMCX244, X250 e X2906": singola balza su X244, tripla balza su X250-X290compressore esterno o compressore 12V inclusosu X250-X290 centralina sul sedile, a cruscotto o con comandi a paddle

Altri veicoli

VeicoloKitCosa verificare
Volkswagen Crafter e MAN TGE dal 2017Top Drive System Crafter & TGE (trazione anteriore)
Top Drive System Crafter & TGE 4x4 (trazione posteriore e 4x4)
Tecnocaravan Air Comfort Crafter - TGE		trazione e passo
Mercedes SprinterTop Drive System Sprinter 906-907 (2006-2018, anche VW Crafter 2006-2017)
Top Drive System Sprinter 910 (dal 2018, trazione anteriore)
Drive-Rite (Sprinter 209-215 dal 2006)		serie, trazione, ruote singole o gemellate
Iveco DailyTop Drive System Daily (dal 2014, ruote singole)
Top Drive System Daily gemellato (35C e 50C dal 1999)
Tecnocaravan Air Comfort Daily
Drive-Rite (35C - 50C 2006-2009)		ruote singole o gemellate, tipo di telaio
Ford TransitTop Drive System Transit (otto versioni dal 1992)
VB Semi-Air 8" Transit
Tecnocaravan Air Comfort Transit
Drive-Rite
AL-KO Air-Top		trazione, ruote singole o gemellate, anno
Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400Top Drive System Master (dal 2010)
VB Semi-Air 8" Master (trazione anteriore)
Tecnocaravan Air Comfort Master - Movano
Drive-Rite (trazione posteriore dal 2011)
AL-KO Air-Top (Master e Movano 2005-2009)		trazione e anno
Volkswagen TransporterTop Drive System T5-T6
Top Drive System T7		generazione; questi kit sostituiscono le molle originali e hanno il compressore incluso
Volkswagen LT35AL-KO Air-Top—

Nel dubbio sul telaio o sulla versione, prima dell'ordine mandaci una foto dell'asse posteriore: ti diciamo noi quale kit va bene.

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Informazioni utili sulla collezione

Le sospensioni pneumatiche aggiungono all'asse posteriore due molle ad aria, una per lato, montate tra telaio e assale. Gonfiandole si sostiene il carico e si riporta in assetto il camper o il furgone carico; la pressione si regola in base al peso, anche in modo diverso tra destra e sinistra.

Kit di gonfiaggio, pannelli a cruscotto e molle ad aria di ricambio sono in COMPRESSORI, PANNELLI E RICAMBI; molle e ammortizzatori rinforzati sono in MOLLE E AMMORTIZZATORI RINFORZATI.

Cosa valutare prima di scegliere

Integrative o sostitutive

I kit integrativi si montano accanto alle balestre originali, che restano al loro posto: è la soluzione della maggior parte dei camper. I kit sostitutivi prendono il posto delle molle originali, come sui Volkswagen Transporter.

Veicolo, trazione e ruote

Ogni kit ha staffe fatte per un telaio preciso: contano modello e anno del veicolo, trazione anteriore o posteriore, ruote posteriori singole o gemellate. Su alcuni veicoli conta anche il passo, e i camper con telaio ribassato AL-KO hanno kit dedicati.

Molle da 6 o da 8 pollici

Il diametro della molla ad aria ne determina la portata: a parità di pressione la molla da 8 pollici regge molto più di quella da 6. Le versioni rinforzate da 8 pollici servono sui passi lunghi e sui veicoli più pesanti.

Gonfiaggio manuale o con compressore

Nelle versioni manuali le molle si gonfiano dalle valvole del gruppo di controllo con un compressore esterno, come le gomme. Con un kit compressore a 12V la pressione si regola dalla cabina e, nei sistemi automatici, si mantiene da sola.

Montaggio

Il montaggio richiede ponte sollevatore e attrezzatura da officina. Alcuni kit sono omologati: il numero di omologazione è indicato nella scheda del prodotto.