VICTRON ENERGY - ORION TR12-12 - SMART (ISOLATO)

Prezzo di listino: €219,99
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Prezzo scontato: €219,99

SOLITAMENTE ARRIVA IN 5 GIORNI

POTENZA 30A 18A

dispositivo per caricare le BATTERIE DI SERVIZIO prelevando corrente da quella del MOTORE durante il VIAGGIO
isolamento galvanico da 200V tra ingresso, uscita e involucro: i due impianti non condividono la massa (negativo), condizione necessaria su scafi metallici e utile contro le correnti vaganti
indispensabile sui mezzi EURO6 con alternatore intelligente e negli IMPIANTI AL LITIO, dove la bassa impedenza della batteria farebbe lavorare l'alternatore oltre i suoi limiti
rilevamento di arresto motore integrato: riconosce quando l'alternatore sta caricando leggendo la tensione della batteria di avviamento, senza collegare il segnale D+ né intervenire sul CAN bus del veicolo
Bluetooth integrato: la app VictronConnect configura, monitora e aggiorna il caricabatterie da smartphone o tablet
due modalità di funzionamento: caricabatterie con algoritmo a tre fasi massa, assorbimento e mantenimento, oppure alimentatore a tensione di uscita fissa fra 10 e 15V
otto profili di carica preimpostati per AGM, GEL, piombo e LITIO, tutti modificabili: tensioni, tempo di assorbimento fisso o adattivo e soglie di blocco si regolano dalla app
ingresso on/off remoto per accenderlo e spegnerlo da un interruttore, dalla chiave di accensione o da un BMS
protezioni elettroniche contro sovratemperatura, sovraccarico, cortocircuito e surriscaldamento dei morsetti, con riduzione automatica della potenza oltre i 40°C
due LED sulla scocca segnalano lo stato di carica e la connessione Bluetooth

victron energy app bluetooth android ios

Scheda tecnica

Tensione di ingresso: da 8 a 17V (DC)
Arresto per sottotensione: 7V
Riavvio per sottotensione: 7,5V
Tensione nominale di uscita: 12,2V
Regolazione tensione di uscita: da 10 a 15V
Tolleranza tensione di uscita: ±0,2V
Rumore in uscita: 2mV rms
Corrente di uscita in cortocircuito: 40A (12/12-18) - 60A (12/12-30)
Corrente di ingresso senza carico: <80mA
Corrente di standby: <1mA
Efficienza: 87%
Isolamento galvanico: 200V (DC) tra ingresso, uscita e involucro
Temperatura di esercizio: da -20 a +55°C (riduzione del 3% per °C oltre i 40°C)
Umidità massima: 95% senza condensa
Collegamenti: morsetti a vite
Sezione massima del cavo: 16mm² (AWG6)
Coppia di serraggio morsetti: 1,6Nm
Fusibile esterno raccomandato: 60A
Categoria di protezione: IP43 (componenti elettronici), IP22 (zona di raccordo)
Norme: EN 60950, EN 61000-6-3, EN 55014-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2, ECE R10-5

Modello	Corrente di uscita	Potenza continua	Peso	Dimensioni
12/12-18	18A	220W	1,3kg	130 × 186 × 70mm
12/12-30	30A	360W	1,8kg	130 × 186 × 80mm

Corrente e potenza sono i valori continui a 40 °C, quelli che il caricabatterie sostiene senza ridursi. A 25 °C la potenza continua sale a 280 W sul 12/12-18 e a 430 W sul 12/12-30, mentre per 10 secondi la corrente di uscita può raggiungere 25 A e 40 A. Le dimensioni sono nell'ordine altezza × larghezza × profondità. Più unità si possono collegare in parallelo per aumentare la corrente disponibile.

SEZIONE DEI CAVI E FUSIBILE

fusibile di protezione sul lato batteria: 60A
fino a 0,5 m di cavo: 6 mm²
da 1 a 2 m di cavo: 10 mm²
da 5 a 10 m di cavo: 16 mm²
vanno usati cavi flessibili in rame a trefoli fini, con singolo trefolo non superiore a 0,4 mm: i trefoli grossi riducono l'area di contatto nel morsetto e provocano surriscaldamento
le misure valgono sia per il cavo di ingresso sia per quello di uscita

⚠️ REQUISITI INSTALLAZIONE

non è protetto contro l'inversione di polarità: un collegamento invertito distrugge il dispositivo in modo irreparabile e non è coperto da garanzia, quindi la polarità va verificata prima e durante il collegamento
va montato in verticale su superficie non infiammabile, con i morsetti rivolti verso il basso e almeno 10 cm di spazio libero sopra e sotto
non va installato sopra la batteria: i gas di carica danneggiano l'apparecchio
l'installazione deve comprendere un fusibile esterno
l'ingresso on/off remoto richiede il ponticello fra i pin L e H se non viene comandato da un interruttore o da un BMS: senza, il caricabatterie resta spento
non dispone di porta VE.Direct: il collegamento a un dispositivo GX non è previsto
il corpo è incapsulato in resina e può emanare odore quando lavora vicino alla potenza massima

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