Coprire il cristallo e i finestrini del camper fermo in sosta è buona abitudine.
Usare degli oscuranti aumenta la privacy, d'estate aiuta a tenere più fresco il camper e d'inverno contribuisce a tenerlo caldo.
Si dividono in 2 tipi: OSCURANTI INTERNI e OSCURANTI ESTERNI. Pur svolgendo entrambi la stessa funzione, si differenziano in alcuni aspetti.
Si dividono in 2 tipi: OSCURANTI INTERNI e OSCURANTI ESTERNI. Pur svolgendo entrambi la stessa funzione, si differenziano in alcuni aspetti.
PROTEZIONE SOLE / GELO
In estate gli oscuranti esterni sono migliori perchè, coprendo totalmente il vetro, evitano che si surriscaldi. Con gli oscuranti interni invece una parte di calore verrà assorbita dal cristallo, anche se dietro ha lo strato riflettente dell'oscurante.
Lo stesso discorso funziona all'inverso durante l'inverno: gli interni riflettono il calore della cellula prima che arrivi al vetro.
Lo stesso discorso funziona all'inverso durante l'inverno: gli interni riflettono il calore della cellula prima che arrivi al vetro.
INGOMBRO
In entrambi i casi si deve tenere conto che occupano un po' di spazio di stivaggio, non sono esattamente tascabili, ma per ovvie ragioni quelli esterni sono più grandi.
FACILITA' D'USO
Sono entrambi semplici da montare, gli oscuranti esterni richiedono più tempo per essere montati correttamente ma offrono il vantaggio di calzare perfettamente e rimanere fermi, mentre gli interni si fissano comodamente seduti in cabina ma possono staccarsi, muoversi, non essere perfettamente distesi... essendo il loro sistema di fissaggio a ventosa
ALTRE CONSIDERAZIONI
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gli esterni sono soggetti a umidità, pioggia e intemperie: offrono il vantaggio di proteggere i cristalli, ma devono essere asciugati prima di essere riposti per evitare il formarsi di muffe
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gli interni devono lavorare con il lato riflettente esterno d'estate e interno d'inverno: bisogna invertire manualmente il senso di tutte le ventose 2 volte l'anno
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gli esterni hanno abbinato anche il COPRIMOTORE per offrire una protezione totale della cabina del mezzo, ideale per lasciare fermo il mezzo all'aperto per lungo tempo