Prodotti per isolamento termico di camper e furgoni

Materiali per isolare termicamente e acusticamente camper, van e furgoni camperizzati: pannelli e rotoli in polietilene espanso a celle chiuse, isolanti riflettenti all'alluminio, lastre in butile contro le vibrazioni della lamiera e nastro per chiudere le giunzioni.

Cosa si trova nella collezione

Pannelli e rotoli in polietilene espanso

I pannelli X-TREM sono in polietilene espanso a celle chiuse, con conducibilità termica da 0,020 a 0,035W/mK. Non assorbono umidità, sono impermeabili al vapore e si tagliano con un cutter.

La versione Standard, da 5 a 30mm, è per pareti e cielo. La Soft, da 10 e 20mm, è più morbida e segue meglio passaruota e curve. La Rinforzata da 18mm, con densità 90kg/m³, va sotto il pavimento. Standard e Soft da 10 e 20mm esistono anche autoadesive, e la Standard da 20mm anche in rotolo alto 145cm.

Isolanti riflettenti in rotolo

Gli isolanti riflettenti accoppiano polietilene espanso e alluminio, che riflette il calore radiante, e hanno già l'adesivo su un lato. Si vendono a metro lineare.

Il BFLEX BLU da 8mm ha un film in HDPE che fa da barriera al vapore ed è indicato per pareti e cielo, oltre che per coibentare i serbatoi. Il BFLEX BRT RF da 3mm ha alluminio su entrambi i lati e si adatta alle superfici irregolari dove lo spazio è poco.

Antivibrante e nastro per giunzioni

L'ALU-BUTYL è una lastra autoadesiva da 2mm in gomma butilica senza bitume, rivestita in alluminio. Si applica direttamente sulla lamiera, prima degli altri strati, per smorzare vibrazioni e rimbombo.

Il NASTRO ALLUMINIO retinato, largo 5cm, chiude le giunzioni tra i teli isolanti.

Cosa valutare prima di isolare

Spessore e spazio interno

Ogni millimetro di isolante è spazio tolto all'abitacolo. Sulle pareti lo spessore massimo è quello che lascia ancora montare rivestimento e mobili; sul cielo conta anche l'altezza interna che resta.

Condensa: niente aria tra lamiera e isolante

L'isolante va incollato su tutta la superficie, senza lasciare aria tra lamiera e pannello: così il punto di rugiada cade dentro l'isolante e la condensa non si forma sulla lamiera. Per lo stesso motivo le giunzioni tra i teli vanno chiuse con il nastro.

Posa e incollaggio

Le superfici devono essere pulite, asciutte e sgrassate. Le versioni autoadesive si applicano togliendo la pellicola protettiva. I pannelli X-Trem non adesivi si incollano stendendo la colla su entrambe le superfici e vanno premuti con forza in ogni punto, a una temperatura di posa non inferiore a 15°C.

Sul pavimento l'X-Trem non si incolla: si appoggia sotto il pianale, che lo tiene in posizione.

Dopo l'isolamento

L'isolante resta nascosto dal rivestimento, che deve seguire le curve della carrozzeria. Tessuti, pannelli e pannellature sagomate sono nel RIVESTIMENTO INTERNO.