Cunei livellanti e livellatori per camper e roulotte

I cunei livellanti compensano il dislivello della piazzola sotto le ruote, così camper, van e caravan restano in piano senza sforzare telaio e sospensioni.

In questa sottocollezione ci sono cunei a gradini per i mezzi più leggeri, modelli alti e sovrapponibili per le pendenze più forti e per le ruote gemellate, e le piastre di trazione per ripartire dai terreni morbidi.

Come scegliere i cunei livellanti

Altezza dei gradini

L'altezza massima del cuneo deve coprire il dislivello delle piazzole che si frequentano. I cunei standard hanno gradini fino a 10-12cm; per pendenze maggiori servono modelli più alti, che arrivano a 20cm, oppure sistemi sovrapponibili, i cui elementi si incastrano uno sull'altro. I cunei non sovrapponibili non vanno impilati: per salire di più serve un modello più alto.

Portata e larghezza

La portata è dichiarata di solito per asse o per coppia di cunei e va confrontata con il carico massimo sull'asse riportato sul libretto.

Conta anche la larghezza: lo pneumatico deve appoggiare per intero sul gradino, quindi per gomme larghe e ruote gemellate servono cunei più larghi e più robusti.

Terreno morbido

Su erba, ghiaia sciolta e fango il problema non è il livellamento ma la trazione: le ruote motrici possono slittare in partenza o nel salire sul cuneo.

Le piastre zigrinate da mettere sotto le ruote motrici danno la presa che manca e si possono abbinare ai cunei.

Come si usano

Il cuneo si posiziona davanti o dietro la ruota sul lato più basso, si sale piano fino al gradino giusto e si controlla con una livella a bolla. A quel punto il veicolo va fermato con freno di stazionamento e marcia inserita; solo dopo si abbassano gli stabilizzatori.

Per le soste lunghe e il RIMESSAGGIO conviene proteggere le gomme anche dall'ovalizzazione, con gli accessori della collezione RUOTE.