AIRXCEL - AQUA-HOT - WAVE 40 (DIESEL)
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- riscaldatore a gasolio da 2 a 10kW con resistenza elettrica 220V (AC) integrata: aria calda ad aria forzata, acqua calda sanitaria istantanea senza accumulo e circuito idronico opzionale per radiatori, scambiatori o riscaldamento a pavimento
- il bruciatore scalda una miscela di glicole e acqua distillata contenuta nel corpo macchina, che cede calore agli scambiatori ad aria, al circuito idronico e a uno scambiatore liquido/liquido: l'acqua che arriva dal SERBATOIO non entra mai in contatto con il liquido termovettore
- la resistenza 220V lavora a 900 o 1.800W, da sola o in combinata con il gasolio; il collegamento all'IMPIANTO ELETTRICO 12V resta comunque necessario perché alimenta centralina, ventole e pompa carburante
- il gasolio si preleva dal serbatoio del veicolo con un pescante dedicato, che non va condiviso con altre utenze; il bio-diesel non è ammesso perché danneggia bruciatore e circuito di alimentazione
- acqua calda istantanea 3,8L/min con incremento di 25°C rispetto alla temperatura in ingresso; l'acqua in uscita dall'apparecchio può arrivare a 71°C e la valvola miscelatrice è obbligatoria
- quattro uscite aria calda da 60mm, due in alto e due in basso: almeno tre vanno collegate, ognuna con un tubo da almeno 1m e una bocchetta terminale; ventola a 4 velocità in riscaldamento e a 10 velocità in ricircolo
- circuito idronico opzionale su zona singola, fino a 3 scambiatori oppure un impianto a pavimento, con pompa e raccorderia dedicate: KIT UFFICIALE
- pannello di controllo touch con cavo da 6m e due sensori di temperatura indipendenti, uno per la zona ad aria e uno per quella idronica: isteresi regolabile, programmazione oraria, connessione Wi-Fi con app di controllo remoto e protocollo Open Source RV-C per l'integrazione con centraline multiplex
- corpo da 508 × 445 × 305mm per 19,1kg a vuoto: entra in un gavone tecnico, sotto le sedute della DINETTE o dentro un MOBILE, sui camper come sui FURGONI camperizzati






Scheda tecnica
Funzioni: acqua calda sanitaria, riscaldamento ad aria, circuito idronico
Combustibile: gasolio
Tensione di alimentazione: da 10,5 a 15V (DC)
Assorbimento 12V: da 3,5 a 8,5A in funzionamento, fino a 14A allo spunto
Alimentazione elettrica alternativa: 230V (AC), 900 o 1.800W (3,9 o 7,8A)
Potenza bruciatore: da 2 a 10kW (da 6.800 a 34.200BTU/h)
Potenza sul riscaldamento ad aria: da 2 a 6kW (da 6.800 a 20.400BTU/h)
Potenza del circuito idronico: 8kW (27.300BTU/h)
Portata aria calda: da 128 a 306m³/h su 4 livelli
Consumo gasolio: da 0,19 a 0,93L/h
Pressione massima gasolio: 2,75bar
Acqua calda istantanea: 3,8L/min con incremento di 25°C
Pressione massima acqua sanitaria: 6,9bar
Capacità liquido termovettore: 12,3L
Uscite aria calda: 4 da 60mm, per tubi con diametro esterno 66mm
Altitudine massima di funzionamento: 4.572m
Dimensioni: 508 × 445 × 305mm (lunghezza × larghezza × altezza)
Peso: 19,1kg (a vuoto)
Certificazioni: CE, E57 10R - 06 1489, 122R - 00 0088
- va installato all'interno del veicolo e non va mai coperto; spazi di servizio minimi 11cm sul fronte, 5 sopra, 3 sul retro e 2 sui lati
- il piano di appoggio deve reggere almeno 32kg, con fissaggio a 3 viti sui piedini
- ripresa d'aria tra il vano tecnico e l'abitacolo di almeno 149cm², meglio con filtro
- scarico e presa d'aria comburente sulla parete laterale, foro da 84mm: i due tubi da 1m si montano uno dentro l'altro e vanno tagliati tra 610 e 991mm
- impianto sanitario con TUBI idonei all'acqua potabile, resistenti a 7bar e a 80°C, con valvola miscelatrice e valvola di sicurezza da 8,6bar sulla linea calda
- compatibile sia con POMPE A PRESSOSTATO sia con POMPE A IMMERSIONE: con queste ultime serve una valvola di non ritorno tra pompa e primo rubinetto
- pannello di controllo con cavo di collegamento da 6m
- sensore di temperatura con cavo da 6m
- cavo di alimentazione 12V da 5m con fusibile
- tubo di scarico e presa d'aria da 1m con set camino a parete e fascette
- pompa gasolio con cavo da 7m e supporto antivibrante
- tubazione gasolio da 7m con raccordi, fascette, filtro e valvola di non ritorno
- pescante per il prelievo dal serbatoio del veicolo
- set di scarico del troppopieno
Da prevedere a parte: tubi e bocchette per la diffusione dell'aria calda, valvola miscelatrice e valvola di sicurezza, liquido termovettore per il primo riempimento (circa 13,3L senza circuito idronico) e il kit per il circuito idronico, venduto separatamente. Per la composizione del kit aria conviene contattare il negozio.
- nell'impianto idrico non va usato ipoclorito di sodio (candeggina): corrode le linee dell'acqua sanitaria e i danni non rientrano in garanzia
- prima dell'INVERNO e del RIMESSAGGIO l'impianto sanitario va svuotato completamente: i danni da gelo non sono coperti, mentre il riscaldamento ad aria resta utilizzabile anche a impianto idrico vuoto
- manutenzione annuale con taratura del bruciatore, sostituzione del filtro gasolio e controllo di tubi aria, scarico e cablaggi: ricambi e materiali di consumo nella collezione AIRXCEL
- fumo bianco o nero allo scarico segnala la necessità di un intervento di assistenza
- dopo lunghi periodi di fermo le linee dell'acqua vanno lavate; si consiglia un ciclo di 10-20 minuti al mese
- garanzia del produttore di 2 anni su parti e manodopera, esclusi i consumabili come filtro gasolio e ugello del bruciatore
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