Riscaldatori combinati per camper: aria e acqua calda

Il riscaldatore combinato sostituisce stufa e boiler con un unico apparecchio: scalda l'aria della cellula e produce acqua calda sanitaria

Come scegliere un riscaldatore combinato

Gasolio o GPL

La versione a gasolio preleva il carburante dal serbatoio del veicolo e lascia libere le bombole per la cucina. La versione a GPL si collega all'impianto gas della cellula e non richiede interventi sul serbatoio del veicolo. Diversi modelli esistono in entrambe le versioni con le stesse dimensioni: la scelta dipende da come è fatto il mezzo e da dove si viaggia.

Aria calda diretta o circuito a liquido

Nei combinati ad aria il bruciatore scalda direttamente l'aria, che arriva nella cellula attraverso tubi e bocchette, e insieme scalda l'acqua del serbatoio integrato: è lo schema degli Aqua-Hot Gen 1 e dei Truma Combi.

Nei sistemi a liquido il bruciatore scalda un circuito di liquido antigelo. Da quel circuito si alimentano il boiler per l'acqua sanitaria e gli scambiatori a ventola per l'aria, e in alcuni casi il preriscaldamento del motore o il riscaldamento a pavimento. L'Aqua-Hot Wave 40 unisce le due soluzioni: aria forzata oppure circuito idronico, a scelta.

Acqua ad accumulo o istantanea

I modelli ad accumulo scaldano un serbatoio, per esempio da 10L sugli Aqua-Hot Gen 1: la quantità di acqua calda disponibile dipende dalla capacità. L'Aqua-Hot Wave 40 scalda l'acqua mentre scorre, senza serbatoio, e la fornisce in continuo.

Funzionamento a 220V

Le versioni con resistenza elettrica scaldano con la corrente della colonnina, da sole o insieme al combustibile. Sugli Aqua-Hot, alla potenza elettrica massima di 1.800W l'assorbimento a 220V è di 7,8A: il livello di potenza va scelto in base alla protezione della colonnina del campeggio.