• riscaldatore con alimentazione diesel e resistenza 220V (AC) per acqua e ambiente
  
  
• 3 in 1: riscaldamento diretto ad aria forzata, idronico con pannelli radianti e acqua calda istantanea continua grazie alla tecnologia brevettata tank-less di Aqua-Hot
  
  
• in uso dal 1984 nei camper di lusso americani; ora disponibile in una versione specifica per il mercato europeo
  

• il bruciatore riscalda il contenitore di una soluzione antigelo atossica a base di glicole propilenico che può riscaldare:
  
  
• scambiatori ad aria forzata (con ventola) per un calore rapido e diretto come un classico RISCALDATORE A GASOLIO (PLANAR, AQUA HOT GEN...)
  
  
• radiatori o riscaldamento a pavimento per un riscaldamento idronico: uniforme, silenzioso e senza correnti d'aria
  
  
• scambiatore liquido/liquido in cui passa l'acqua proveniente dal SERBATOIO (non entra mai in contatto diretto con l'antigelo, garantendo sicurezza totale e qualità invariata)
  
  
• come fonte energetica può usare il gasolio e la resistenza elettrica 220V (AC) integrata (settabile a 900 o 1.800W), da soli o in combinata, ma necessita sempre di collegamento anche all'IMPIANTO ELETTRICO 12V del camper per l'alimentazione della centralina di gestione (cavo di collegamento da 5m con fusibile 20A incluso)
  
  
• richiede il collegamento al serbatoio del veicolo che può essere fatto con il pescante (incluso), con un connettore specifico o un T sulla linea già esistente
  
  
• pompa gasolio, supporto assorbi-vibrazioni, tubazione flessibile nera (7m) con terminali, filtro carburante e fascette e raccordi inclusi nella fornitura
  

• scarico da installare PARETE che fa anche da presa d'aria per la camera di combustione, i tubi da 1m si installano il primo dentro il secondo
  
  
• incluso sensore di temperatura esterno (termistore) con cavo da 6m per avere un duplice controllo
  
  
• nessun accumulo d'acqua per ridurre il rischio di congelamento, d'INVERNO e/o quando si RIMESSA il camper: il circuito si svuota facilmente grazie al sistema di scarico con punto basso integrato (per maggior sicurezza si consiglia l'installazione di una valvola termostatica di sicurezza come FROST CONTROL)
  
  
• garantisce una portata massima di acqua calda istantanea di 3,8L/min, riscaldati di +25°C rispetto all'ingresso (esempio se entra acqua a 20°C nel camper, esce a 45 alla massima velocità)
  
  
• collegamenti in ingresso e uscita filetto maschio 1/2", i TUBI devono essere sicuri per acqua potabile, resistenti alla pressione (fino a 100 PSI - 7Bar) e all'acqua calda fino a 80°C)
  
  
• la pressione minima in ingresso è 2,8bar, può quindi funzionare sia con POMPE A PRESSOSTATO che A IMMERSIONE (con questo tipo è necessaria una valvola di non ritorno)
  
  
• la pressione massima in ingresso 6,9bar (100PSI): si consiglia l'installazione di una valvola da 125PSI contro la sovrapressione (installata e scaricata all'esterno)
  
  
• si consiglia l'installazione di una valvola miscelatrice per proteggere da scottature: l'uscita dal riscaldatore può raggiungere i 71°C
  

• il sistema idronico ha una capacità calorifica di 8kW (27.300BTU/h) e supporta fino a 10m² di riscaldamento a pavimento o 3 radiatori, va riempito con glicole propilenico specifico (NON antigelo per auto o camper classici) con certificazione FDA GRAS, miscelato al 35-50% con acqua distillata
  
  
• disponibile il KIT UFFICIALE a cui aggiungere tubi e radiatori
  
  
• la quantità totale necessaria al primo riempimento è data dalla somma dei 12,3L del riscaldatore con quelli contenuti nel resto del circuito chiuso (tipicamente il totale è tra 15 e 20L); va poi rabboccato secondo necessità (è presente un indicatore di livello sul corpo del dispositivo)
  
  
• il riscaldatore ha quattro uscite per TUBI diffusione aria calda da 60mm, due inferiori e 2 superiori: per una resa ottimale si consiglia di usarne almeno 3, ognuna con almeno 1m di tubo e 1 bocchetta (da prendere a parte, realizziamo kit su misura)
  

• controllabile e programmabile da APP per smartphone e pannello di controllo touch screen (cavo di collegamento da 6m)
  
  
• funzionamento certificato fino a 4.600m di altitudine (primato nella categoria) senza bisogno di kit alta quota aggiuntivi
  
  
• compatibilità Open Source e protocollo RV-C per integrazione semplificata con sistemi multiplex e centraline di controllo avanzate
  
  
• design compatto, studiato per essere installato non solo nei TIPI di camper più grandi ma anche nei principali modelli di FURGONI: entra in vani tecnici, sotto le sedute della DINETTE o dentro un MOBILE e il bruciatore può essere posizionato esternamente, sottopianale
  
  
• sostituisce i principali sistemi usati nei mezzi di SERIE come i boiler TRUMA
  
  
• richiede manutenzione annuale che include sostituzione del filtro carburante, verifica dell'ugello bruciatore, controllo della concentrazione antigelo con rifrattometro e ispezione generale: AIRXCEL fornisce kit appositi
  
  
• garanzia di 2 anni diretta col produttore
  
  
• manuale di montaggio ed uso completo e dettagliato

Scheda tecnica

Tensione di alimentazione: da 10,5 a 15V (DC)
Consumo massimo (accensione): 14A (190W)
Consumo a regime: 3A (40W)
Potenza termica bruciatore: da 2 a 10kW (da 6.800 a 34.200BTU)
Potenza riscaldamento aria: da 2 a 6kW (da 6.800 a 20.400BTU)
Potenza resistenza 220V (AC): 900 o 1800W (3,9 o 7,8A)
Combustibile: diesel
Consumo carburante: da 0,18 a 0,93L/h
Portata acqua calda istantanea: 3,8L/min riscaldati di +25°C rispetto all'ingresso
Pressione massima acqua in ingresso: 6,9bar
Quantità liquido antigelo: 12,3L
Dimensioni: 50,8 x 44,5 x 30,5cm
Portata massima aria: in manuale 2,12m³, in automatico 5,1m³
Altitudine massima funzionamento: 4.572mslm
Potenza circuito idronico: 27.300BTU/h (8kWh)
Peso: 19,1kg (vuoto)
Certificazioni: CE, E57 10R - 06 1489, 122R - 00 0088